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武清区把握大局主动融入,促进京津冀协同发展

2018-06-25 16:17:58 天津投资网 浏览次数: 用手机看

武清区借助深深嵌入京津冀协同发展内核的区位优势,积极承接非首都核心功能,不断推动“通武廊”在体制机制、产业、交通、人才等方面的合作共赢,为区域经济转型升级和高质量发展带来空间和动力。

  铁科纵横(天津)科技发展有限公司位于武清开发区,是中国铁道科学研究院在武清投资建设的全资子公司。公司车间内展示着多款用于复兴号高铁的核心零部件。副总经理靳明旭介绍,列车的基础制动系统都由他们自主研发的。

  靳明旭:“它有二十多种不同材料组成的,通过不同的配比,通过各种工艺,最后成了这一个个小摩擦块。首先要求摩擦系数要稳定,另外耐热性要好,特别是紧急制动的时候,温度要达到了五六百度。”

  2015年,铁科院在对很多国家级开发区进行调研对比选址,最终选址落户武清区,开始进行核心技术的产业化生产,铁科院副院长李学峰说:“武清开发区的优势很明显,它离北京很近,我们很多新技术新产品,会优先在本地转化,我们迁过来,这也是一个出发点,带动周边企业,带动配套企业的发展。”

  按照规划,铁科院天津基地分六期建设,将形成铁路工务工程关键零部件和系统、环保节能、轨交交通新产业等多个高端产业基地。目前项目一期已经投产,2020年六期全都建成后,预计可实现年销售收入超百亿元。

  今年1到5月份,武清区共引进来自北京的项目387个,总投资66.2亿元。产业加速集聚,也带来了人才的流动。武清区委组织部人才工作科科长白秋实介绍,今年将通过“通武廊”合作机制的创新,提升京津冀整体竞争力。

  白秋实:“依托北京人力资源产业园共建一个通武廊人力资源服务产业园,把大量的人力资源服务企业引进来。要加大联合引才力度,组织开展海外开展高层次人才通武廊活动。深入开展区域人才合作项目,比如成立通武廊农村实用人才联盟,组织首批人才服务绿卡入选者开展专家研修、健康体检等活动,促进专家之间的联系沟通。”

  区域协同,交通先行。为了促进人员在通武廊区域流动,一座现代化的公交枢纽站已经在武清区北部103国道大沙河段建设完成,今年底将正式运营。除了引入三地公交线路,还将统筹途径的班线客运,实现公交互联互通。此外,武清区今年还将打通“断头路”,再增加一条与通州之间的联络线。武清区交通局副调研员朱俊慧说:“高王路在武清界内全场55公里,从104国道往北还有30公里(是)二级公路,跟北京还有2公里半没有接上,目前正在建设,今年能够建成通车。北京方面跟他相接的就是的德密路,预计今年开始建设明年完工。 ”

  武清区区长戴东强表示,将抢抓机遇优化空间规划和布局,提升产业聚集度,服务区域一体化发展的同时,推动经济高质量发展。

  戴东强:“在大的格局中来重新定位武清,规划武清。我们围绕重点发展智能科技产业,生物医药产业,新能源新材料,还有我们这个轨道交通装备环保产业,这些个产业,我们在武清要推动它集群化的发展,发挥每一寸土地的最大的效益,提高单位面积的产出。”


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